Le crédit bancaire, un levier pour sortir de la crise
Les banques ont une responsabilité énorme dans les causes profondes de la crise « siamoise », sanitaire et économique. Elles ont un rôle énorme à jouer pour en sortir.
Les banques ont une responsabilité énorme dans les causes profondes de la crise « siamoise », sanitaire et économique. Elles ont un rôle énorme à jouer pour en sortir.
Toutes les grandes nations ont eu, dans leur histoire, à subir une terrible calamité économique. L’Egypte de Pharaon a subi les grenouilles et les sauterelles, […]
Le compte rendu intégral du débat entre Danièle Linhart et Frédéric Boccara.
Pourquoi est-il erroné de parler d’un « retour de l’État », et surtout, pourquoi l’action de l’État, si efficace au milieu du XXe siècle, apparaît-elle aujourd’hui impuissante, malgré les milliers de milliards créés par les banques centrales, à donner un nouveau souffle à l’accumulation du capital ?
Ça y est, la voilà, la nouvelle formule d’Économie&Politique est entre vos mains. Dès sa réception, à la v
La pandémie a révélé les vulnérabilités des pays émergents et en développement et précipité les manifestations des difficultés structurelles que rencontre leur développement.
Le déconfinement ne marque pas la fin de la double crise, sanitaire et économique. Il met à l’ordre du jour une alternative fondamentale : « investir » pour le capital et sa rentabilité, ou donner la priorité au développement des capacités humaines pour une nouvelle efficacité sociale, écologique et économique ?
Marx a mis en lumière le caractère profondément contradictoire de l’économie capitaliste. Développant les analyses du troisième livre du Capital et allant au-delà, Paul Boccara a étudié comment les multiples événements qui affectent la vie économique – crises, récessions, cycles de moyenne ou de longue période, transformations structurelles… – s’expliquent en profondeur par des processus de suraccumulation et de dévalorisation du capital. Dans un ouvrage d’une grande richesse et d’une grande profondeur théorique i, il a rendu compte de la façon dont sa recherche s’est nourrie d’une lecture approfondie de toute la littérature économique, des origines à la période la plus contemporaine. Il y étudie les auteurs appartenant à toutes les écoles de pensée en partant de la façon dont chacun a tenté d’expliquer les crises économiques : par l’excès de consommation, par son insuffisance, ou par la tentative « dualiste » de prise en compte de ces deux aspects. Il s’attache à repérer en quoi ces différentes approches, et la critique qu’on peut en faire, peuvent éclairer la recherche d’une analyse systémique des crises. Nous publions ici le premier de deux articles qui se sont confrontés au défi de la lecture de cet ouvrage comme guide d’une histoire de la pensée économique à propos des crises.
À l’heure où l’avion est trop souvent désigné comme un des grands coupables de la crise climatique, faut-il sauver le secteur de l’aérien ? Oui et trois fois oui.
Faut-il bannir le transport aérien « du rêve des enfants » ? Ou plutôt regarder en face la réalité de sa crise, de sa responsabilité écologique, et envisager les voies de sa transformation, qui ne peut réussir que dans une logique de service public et de cohésion économique nationale et européenne.
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